Génie civil
Travaux de site, béton et ponts, construits pour durer.
Du déboisement et de la viabilisation d’un site jusqu’à la réhabilitation d’un pont emprunté chaque jour.
La division génie civil d’OVC réalise les travaux préparatoires et les ouvrages dont dépendent les infrastructures. Nous travaillons pour des municipalités, des gardiens d’immeubles fédéraux et des promoteurs privés, et nous détenons les autorisations de la RBQ pour les structures d’ouvrages de génie civil, l’excavation et les travaux d’emplacement.
Services
Gestion de la qualité — ISO 9001 en cours
Nous mettons en œuvre un système de gestion de la qualité ISO 9001 pour nos travaux de génie civil au Québec, dans le but précis de répondre aux exigences du ministère des Transports du Québec. Les audits par un organisme tiers suivront.
Aucune certification n’a été délivrée à ce jour, et aucun logo ISO n’apparaît sur ce site avant son obtention.
Sécurité et qualité en génie civil
La gestion de la circulation, les travaux à proximité de l’eau, les espaces clos et les opérations de levage sont planifiés et contrôlés sur chaque chantier.
Sous le tablier
Nettoyer, c’est entretenir.
La plupart des dégradations d’un pont commencent par ce qu’on laisse reposer sur la structure. La neige fondante chargée de chlorures s’accumule sur les semelles de poutres et les appareils d’appui, les drains se bouchent, l’eau stagne contre le béton et l’acier, et la corrosion s’installe là où personne ne regarde. Un nettoyage régulier et minutieux du tablier, des joints, des appareils d’appui et des infrastructures élimine les sels et les débris qui alimentent ce processus, maintient le drainage fonctionnel et offre aux inspecteurs une surface propre à évaluer. C’est le travail le moins coûteux qu’un pont recevra jamais — et confié à des gens qui savent ce qu’ils regardent, il ajoute des années à la durée de vie de tout ce qui se trouve au-dessus.
Les ponts dont nous avons hérité
Le pont Interprovincial — aujourd’hui le pont Alexandra — a été érigé sur la rivière des Outaouais entre Hull et Ottawa en 1900. Des ouvrages comme celui-là portent encore la circulation plus d’un siècle plus tard pour une seule raison : quelqu’un n’a jamais cessé de les entretenir. C’est dans cette tradition que travaillent nos équipes de génie civil.
